过滤器按过滤材料可分为表面型、深度型及磁性过滤器。它们对固体污染物的过滤作用是通过直接阻截和吸附来完成的。

1．表面型过滤器

在表面型过滤器中，被滤除的颗粒污染物几乎全部阻截在过滤元件表面上游的一侧。滤芯材料上具有均匀的标定小孔，可以滤除大于标定小孔的固体颗粒.属于这一类的过滤器有线隙式、网式和片式.

网式过滤器。滤芯1由绕在支撑架2上的金属网组成，依靠金属网微小网格来挡住油液中杂质的通过.网式过滤器一般能滤去d＞0.08～0.18mm的杂质颗粒，压力损失低于0。01Mpa。网式过滤器没有外壳通常装在液压泵的吸油口处，作粗滤器用,以保证泵不受大颗粒污物的损伤。该滤器特点是结构简单，通流能力大，清洗方便，但过滤精度低。

线隙式过滤器,由外壳3、滤芯4和骨架5等组成。用一条细铜丝每隔一段距离将铜丝压扁一小段，然后将其缠绕在骨架上,由此形成的许多过滤小间隙。线隙式过滤器能滤去d＞0.03～0.1mm杂质颗粒,压力损失约0。07MPa~0.35MPa，常用于低压管道中，这种过滤器的结构简单，过滤精度较高，但滤芯的材料强度较低，不易清洗。

2．深度型过滤器

深度型过滤器的滤芯为多孔可透性材料,内部具有曲折迂回的通道。大于孔径的污染颗粒直接被阻截在靠油液上游的外表面，而较小的颗粒进入滤芯内部通道时，由于受表面张力（分子吸附力、静电力等)的作用偏离流束，而被吸附在过滤通道的内壁上。故深度型过滤器的过滤原理既有直接阻截,又有吸附作用。这种滤芯材料有纸芯、烧结金属、毛毡和各种纤维等.

烧结式过滤器。滤芯3由金属粉末烧结而成，利用金属颗粒间的微孔来挡住油中的杂质通过。改变金属粉末的颗粒大小，就可以制出不同过滤精度的滤芯。烧结式过滤器能滤去d＞0.01~0.1mm杂质颗粒，压力损失约0.03MPa~0.2MPa。用在压力油路或回油路上。其特点是制造简单、过滤精度高，滤芯能承受高压，但金属颗粒易脱落，堵塞后不易清洗。

纸芯式过滤器，其结构与线隙式相同，但滤芯为平纹或波纹的酚醛树脂或木桨微孔滤纸制成的纸芯。为了增大过滤面积，纸芯常制成折叠形。纸芯式过滤器能滤去d＞0.03～0。05mm杂质颗粒,压力损失约0.08MPa~0.4MPa。纸芯式过滤器用于对油液精度要求较高的场合.其特点是过滤精度高，但滤芯堵塞后无法清洗，必须更换纸芯，所以其为一次性滤芯.

3．磁性过滤器

磁性过滤器则主要靠磁性材料的磁场力吸引铁屑及磁性磨料等。滤芯由永久磁铁制成,能吸住在油液中的铁屑、铁粉或磁性的磨粉，常与其他形式滤芯一起制成复合式过滤器,对加工钢铁件的机床液压系统特别适用。