聚结滤芯分离滤芯产品介绍：
聚结分离滤芯使用在油水分离系统当中，主要分离油水混合物，悬溶液，乳溶液等等，聚结分离滤芯在系统当中的使用流程分为：
固液分离---破乳---聚结---分离---吸附。在系统当中，聚结滤芯和分离滤芯的数量比越大，聚结的效果越好，分离的速度越快。目前有两种水处理滤芯已经标准化生产。
聚结滤芯具有从航空煤油中过滤杂质，聚结水分的双重功能，是精过滤器的重要功能元件。
可满足在固定的移动加油设施中使用的各种精过滤器的需要。
1、用多层复合结构的滤纸，过滤精度高;
2、精心设置的和经特殊处理的玻璃纤维层，聚结效果好。
3、流量密度大、减少了精过滤器尺寸;
4、纳污容量大、使用寿命长;
5、规格品种齐全，可满足各种精过滤器的需要。
聚结分离器主要是为液-液分离设计的，它含两种滤芯，即：聚滤芯和分离滤芯。比如在油品除水系统中，油品流入聚结分离器后，首先流经聚结滤芯，聚结滤芯滤除固体杂质，并将极小的水滴聚结成较大的水珠。绝大部分聚结后的水珠可以靠自重从油中分离除去，沉降到集水槽中。然后油品又流过分离滤芯，由于分离滤芯具有良好的亲油憎水性，从而进一步分离水分，较终，洁净，无水的油品流出聚结分离器。油品先由进口管进入过滤器壳体的下部，然后从外向内流过滤芯，这时较粗的颗粒便会立即沉淀下来，由排污阀放出，较小的颗粒被滤芯拦截。
较后洁净的油品经滤芯托盘汇集后，由出口管流出聚结分离器，随着被处理油量的增加，沉积在滤芯上的污染物会引起聚结器压差的上升。当压差上升到0.15Mpa时，说明聚结滤芯已被堵塞，应予更换。油液从聚结分离器进油口流入一级托盘，然后分流于一级滤芯内部，经过过滤、破乳、水分子长大、聚结的过程，杂质截留在一级滤芯内，聚结的珠沉降于沉淀槽中，油品从外向内进入二级滤芯，汇集于二级托盘内，从聚结分离器出口流出。二级滤芯的材料具有憎水性，油品能够顺利通过，游离水则被挡于滤芯之外，流入沉淀槽中，通过放污阀排出.（将石油及化工液体产品中将水有效分离去除）通常情况下在化工产品（碳氢化合物）中含有杂质ldquo;水rdquo;是常见问题，也是比较难解决的问题。特别是在含碳氢化合物及表面活性剂的化学品中。通常情况下（表面活性剂）使用普通杂质分离器会导致难以去除杂质水。液/液聚结分离系统可以很好的解决这个问题。烃类和化工过程中表面活性剂的来源：硫化合物有机酸优处理化学品防静电化学品洗涤剂腐蚀抑制剂化学添加剂可高效进行流体与粒子的分离，持续改进流体质量。大量节省流体处理费用，延长生产设备使用寿命。流体与固体分离成本较低，集合式一次性处理流体，节约生产成本。提高生产效率。预过滤单元的采用，可有效延长聚结分离单元使用寿命。
滤芯mdash;抗破裂性验证按 ISO 2491
滤芯mdash;结构完整性按 ISO 2492
滤芯mdash;材料与液体相容性验证 按 ISO 2943
滤芯mdash;端向负荷试验方法 按 ISO 3723
滤芯mdash;疲劳特性的测定 按 ISO 3968
滤芯mdash;测定过滤特性的多次通过法 按 ISO 4572
LXM-10-60聚结滤芯
LXM-15-8.5聚结滤芯
LXM-15-5聚结滤芯
LXM-15-11聚结滤芯
LXM-15-4聚结滤芯
LXM-15-11.2聚结滤芯
B121LXM-15-11聚结滤芯
YSF-10-60分离滤芯
YSF-15-8.5分离滤芯
YSF-15-5分离滤芯
YSF-15-5A分离滤芯
YSF-15-6分离滤芯
YSF-10-40分离滤芯
YSF-15-6分离滤芯
YSF-15-60分离滤芯
